2022 Volkswagen ID.4 Pro Launch Edition Owner Review - Japan

Owner Review

ICEからの乗り換えも違和感のない家族でちょっと未来を感じられるEV

車を受け取ってから、1300km運転しました。同等の価格帯の中では、航続距離（電池容量）、トランク容量、取り回しの良さで行くと、家族持ちとしてはべターな選択だと思います。サスペンションも徐々に馴染み始めたのか、どうろが良いと魔法の絨毯に乗っているようにスムーズな乗り心地ですし、BEVの中では速い車ではないですが、追い越し加速なども怖くなるくらいに鋭く加速し全くストレスがありません。

日本仕様にはコネクテッド、ナビ、ヒートポンプが無いというところが非常に大きな減点対象となりえます。コネクテッドがないことから、日本仕様はOTAに対応しておらず、ディーラーででも良いので、欧米のようにソフトウェアのアップデートが行われるの出れば、なお良いと思います。

繰り返しになりますが、乗り心地や走りにはとても満足しており、家族四人が快適に移動できます。特にグラスルーフは評判がよく、桜や紅葉を見に行くのが楽しみです。

真冬に神奈川県から愛知県まで片道約 350kmの道のりを下記の条件で走った場合の電費は 4.7km/kWhでした。ヒートポンプなしの車の割には悪くないと思いました。暖かくなるとどこまで航続距離が伸びるのか期待です。

・スタッドレスタイヤ

・暖房は常時 24℃

・外気温は 0.5℃〜4℃

・天気はみぞれ、曇

・大人２人、子供3人乗車で 2泊分の荷物

・走行速度は 100km/h〜 120km/h（我慢せずにICE車の時と同じような走り方。オンボードコンピュータでは平均車速は 101km/hでした。）